在很多车迷眼中，奔驰大G都算得上是“梦想之车”，这不仅是奔驰大G由奔驰品牌打造、定价高昂，也是因奔驰大G的外观设计在汽车市场中足够特立独行。奔驰大G采用方正硬朗的车身设计，和大多数同级车都一点也不相同，行驶在路上有很高的辨识度，再加上奔驰大G在性能、越野、豪华等方面出色的表现，所以这款车一直很经典。

　　不过，在如今汽车市场加快速度进行发展的大环境下，如果你想要入手一款造型硬派、辨识度高的车型，没必要执着于奔驰大G，汽车市场中还有很多其他车型值得一看。比如奇瑞汽车，就打造了一款“缩小版奔驰大G”，名为奇瑞iCAR V23，这款新车的造型和奔驰大G一样硬朗，但采用纯电驱动，也要比奔驰大G更适合普通人通勤代步。

　　外观方面，奇瑞iCar V23和奔驰大G一样，采用方盒子造型，不过在细节处理上，奇瑞iCar V23增加了更多的现代化元素，视觉效果做到了复古又时尚。车头看起来有很明显的层次感，机盖下方能看到略微长于机盖的横向结构，圆形的灯组更为居中，和一般的车型截然不同，一侧还设计了iCar的英文LOGO，增加了车头的辨识度。在向外凸出的前保险杠上，还能看到精致的毫米波雷达。

　　来到侧面，能发现奇瑞iCar V23选择四轮四角的布局以及方正的车身造型，这种设计不仅让整车看起来较为硬朗，还能提升座舱内的乘坐空间。门把手为隐藏式设计，但又和一般的隐藏门把手不同，造型小巧还融入双色元素。同时，这款车还有车顶行李架和车侧踏板，进一步增加了整车的硬朗风格。

　　车尾的设计同样不一般，自带“小书包”。但必须要格外注意，这个尾部小书包是和内部贯通的，无法单独从外部打开，而是后备箱内额外的储物空间。尾门和多数硬派SUV一样，采用侧开结构，还在左侧预留了2处锚点接口，后续官方可能会推出个性化改装方案。

　　尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4220/1915/1845mm，轴距为2730mm，这个轴距放在小型电动SUV中是比较大的，预计能带来较为宽敞的座舱空间。同时，新车前驱版的接近角为42°/43°，离去角为40°/41°，最小离地间隙为206 mm，搭载19英寸轮毂；四驱版的接近角为43°，离去角为41°，最小离地间隙为212mm，搭载21英寸轮毂。

　　座舱内部的设计风格就比较有科技感了，方向盘采用三幅式设计，前方并没有传统的仪表盘结构，有一定的概率会配备嵌入式的液晶仪表盘。中控台上有大尺寸的液晶屏幕，下方则是实体物理旋钮，表面融入浮雕装饰，空调出风口处也加入亮色作为点缀，让座舱内看起来更年轻。不过目前亮相的新车为试装版本，具体功能无法体验，预计会搭载高通8155芯片。

　　动力方面，奇瑞iCar V23基于全新平台架构打造，将提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，目前官方并未公布车辆的具体动力参数，已知信息是后驱版车型的续航能力超过400km，四驱版车型的续航能力则超过500km。

　　总的来说，奇瑞iCar V23是一款造型设计颇具亮点的车型，不仅融入了复古元素，还展现出了很浓的现代风格，足以让我们消费者感到眼前一亮。除此之外，奇瑞iCar V23预计还会提供L2级智能辅助驾驶系统，其他舒适性配置应该也不可能会缺席。