在三四线城市，人们对皮卡的使用率是远大于乘用车的，而一台有着非承载式车身、双排、货斗、内饰还不输乘用车的皮卡，正是三四线城市用户首选车型，而这种车型就是我们大家常常说的“工具型”皮卡。今天我要介绍的五款分别是锐骐2.4L汽油、卡威K1 2.4L汽油、宝典2.4L汽油、骐铃T7 2.2L汽油和威虎2.4L汽油（按价格从高到底排序）。

  为什么要去推荐自然吸气汽油机，而不去推荐涡轮增压汽油机呢？原因很简单，买这类型的皮卡用户主要看中了其合理的售价，后期维修保养费用相比来说较低，发动机耐久性较高，最重要是它们在拉货方面也毫不逊色，并且购买这类皮卡的用户也不需要更高的配置，配个四驱系统足够了。而本次推荐的五款皮卡在三四线城市都有着不错的销量和保有量，排放均达到了国五标准，价格的范围在7-12万之间。下面，我将分别从发动机、变速箱、外观、整车尺寸和中控一块儿来看看他们各自都有什么不同之处。

  郑州日产的锐骐皮卡源于日产D22的平台和技术。锐骐问世于2005年，上市多年来仅在2013年有过一次小的改款。锐骐新一代搭载三款动力系统，分别是2.4L汽油机、3.0T和2.5T的柴油发动机。本次推荐的车型是装备型号为ZG24的2.4L汽油发动机车型，它的上限功率为102kW，最大扭矩为217N·m，排放达到国V标准。

  新车的传动系统仍旧使用的是5挡手动变速箱，其中四驱车型配备了手动分动箱，四驱形式为分时四驱，与现款锐骐保持一致。车速在40km/h以下时，驾驶者可以在两驱高速和四驱高速模式下相互切换。在湿滑或者冰雪里面上，选择四驱模式行驶稳定性会更好一些。

  锐骐皮卡的长宽高分别为5080×1720×1680mm，轴距为3050mm；货箱尺寸与现款锐骐保持一致，长宽高分别为1395×1390×430mm，后保险杠融入了蹬车踏板功能，并配有带纹路的防滑垫。此款车型主要在车头处做调整，U型前脸处的中网采用宽幅镂空设计，并与前大灯融为一体。

  中控台依旧保持了对称规整的设计理念，并采用了深色搭配，空调控制面板及旋钮样式也做了调整，镀铬装饰的融入提升了档次感，相比现款，锐骐新一代在这方面就有着比较大的进步。

  卡威汽车旗下的卡威K1皮卡是我国首款具有美式风格大块头的皮卡车型，它的诞生曾一度满足了人们追求霸气外观和强劲动力的需求，使人们无需花高价就能体验到进口“肌肉皮卡”的驾乘快感。

  卡威K1皮卡搭载两款动力系统，分别是2.4L汽油、2.8T柴油发动机。本次推荐的车型是装备型号为4G69S4N的2.4L汽油发动机车型，它的上限功率为96kW，最大扭矩为200N·m，排放达到国V标准。该车的传动系统使用的是5挡手动变速箱，其中四驱车型配备了电控分时四驱系统。

  卡威K1皮卡的长宽高分别为5560×1850×1760mm，轴距为3500mm。货箱尺寸长宽高分别为1805×1590×530mm，与上面四款车型相比，它在长度、宽度及轴距方面占有较为显著的优势。卡威K1以福特F-150为模仿对象，从而树立起霸气威猛的感觉，也给了人们不错的眼缘。棱角分明的前大灯及网格状的中网彰显硬朗的风格。

  中控台布局整齐，中央为7英寸液晶屏（选配），两侧为空调出风口，而中控区域非常有特点，上深下浅混搭颜色让车内更具居家风格。

  提到江铃宝典大家并不陌生，该车于2002年正式上市，至今生产了十余个年头。它凭借五十铃的技术基础和可靠的品质，积累下了不错的市场口碑。

  宝典皮卡搭载四款动力系统，分别是1.8T汽油、2.4L汽油、2.8T柴油和2.9T的柴油发动机。本次推荐的车型是装备型号为4G69的2.4L汽油发动机车型，它的上限功率为100kW，最大扭矩为200N·m，排放达到国V标准。该车的传动系统使用的是5挡手动变速箱，其中四驱车型配备了手动分动箱，四驱形式为分时四驱。

  宝典皮卡的长宽高分别为5110×1690×1710mm，轴距为3020mm；货箱尺寸长宽高分别为1480×1470×500mm，相比锐骐新一代，宝典在长、高、轴距还有货箱尺寸上占优势。该款车型在外观方面做了调整，尤其是车头部分变化相当大，车头采用“X”型前脸设计，相比老款看起来更显犀利，此外中网处装配两条宽幅镀铬装饰条，档次感提升了不少。

  中控台样式保持了现款宝典的风格，与老款不一样的地方是在配色和中控台区域进行了调整，样式更加务实。空调的操作方式仍为手动，但旋钮的样式更加饱满，四周使用镀铬装饰，档次感再一次的提升。

  早在两年前，江铃集团轻汽旗下第二款皮卡车型骐铃T7宣告上市，新车共推出20款车型。涵盖柴油版和汽油版、两驱版和四驱版、标准轴距和加长轴距等多类，选择性也更为多样。

  骐铃T7皮卡搭载三款动力系统，分别是2.2L汽油、2.0T柴油和2.8T的柴油发动机。本次推荐的车型是装备型号为V22的2.2L汽油发动机车型，它的上限功率为82kW，最大扭矩为185N·m，排放达到国V标准。该车的传动系统使用的是5挡手动变速箱，其中四驱车型配备了电控分时四驱系统。

  骐铃T7皮卡的长宽高分别为5225×1775×1730mm，轴距为3025mm。货箱尺寸长宽高分别为1480×1470×470mm，而加长轴距版的长宽高则分别为5580×1775×1730mm，轴距达到3380mm。该款车型外形偏于硬朗，大灯及进气格栅等处的造型均采用方形样式，整体的设计风格简约大方。

  骐铃T7的内饰采用了黑色系风格进行搭配，双层式布局的中控台贴近轿车化设计，部分区域还加入了仿碳纤维装饰板，整体的用料和做工表现令人满意。

  在国内皮卡厂商中，中兴汽车可算是一家老牌车企，多年来它始终致力于皮卡产品的研发和生产，并取得了不错的市场认可。

  威虎皮卡搭载四款动力系统，分别是2.2L汽油、2.4L汽油、2.5T柴油和2.8T的柴油发动机。本次推荐的车型是装备型号为4G69S4N的2.4L汽油发动机车型，它的上限功率为100kW，最大扭矩为216N·m，排放达到国V标准。该车的传动系统使用的是5挡手动变速箱，其中四驱车型配备了电控分时四驱系统。

  威虎皮卡的长宽高分别为5310×1812×1800mm，轴距为3100mm。货箱尺寸长宽高分别为1600×1505×480mm，其主要是在现款车型的基础上对外观进行了不同程度的调整。其前保险杠下方增加了银色防擦护板，适当的提升了该车的质感。同时全新样式的车侧踏板和全新样式的货厢架，整体看上去要更粗壮些。

  中控台布局整齐，中央为7英寸液晶屏，两侧为空调出风口，底部则是简洁的空调控制按键搭配镀铬饰条和亮面烤漆面板的装饰，使其看起来更上档次。

  今天为大家介绍的这五款工具型皮卡，从外观和内饰设计风格上看，丝毫不逊国产乘用车，让人看到了进步；从发动机的技术上的含金量上看，相对有些老旧，但发动机相对成熟，维修保养相对便宜，对三四线用户而言能省去不少后期费用；五款工具型皮卡虽然在价格、外观不完全一样，但都存在一定的竞争关系，有竞争才有进步、有竞争才能让用户得到实惠。总之，每个人的心里都有一杆秤来衡量一款车的好与坏，至于该选哪款，还是要看用户自己的购车需求。

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