5月30日，万达轴承正式登陆北交所，是北交所启用920代码上线后的第一只新股，被称为北交所“920第一股”。公司主营为叉车轴承及回转支承，细分市占率国内第一、全球第二，是全国首批专精特新“小巨人”企业和国家级制造业单项冠军企业。

  5月10日，万达轴承北交所IPO注册成功。5月30日，万达轴承正式登陆北交所，成为北交所启用920代码上线后的第一只新股，也是北交所4月以来首只公开发行的新股，被称为北交所“920第一股”。

  东莞证券研报分析指出，启用920独立证券代码对北交所具有里程碑意义，是响应“深改19条”政策的具体行动，有助于提升市场的辨识度，从而增强市场的吸引力和竞争力。

  市场的人表示，“920第一股”是很重要的信号，说明“深改19条”真正在落地。这对下一步北交所市场信心的维护很有帮助。

  万达轴承本次共发行575万A股，发行价为20.74元/股，5月30日开盘价为57元/股，涨幅达174.83%。开盘后，股价保持高位运行，截至收盘，万达轴承股价为67.98元/股，涨幅为227.77%，总市值为22亿元。

  万达轴承成立于2001年，主营业务为叉车轴承及回转支承的研发、生产和销售，基本的产品包括叉车轴承（主滚轮轴承、侧滚轮轴承、链轮轴承、复合轴承、复合轴承组件）、回转支承等，是全国首批专精特新“小巨人”企业和国家级制造业单项冠军企业。

  公司本次IPO募资总额为1.04亿元，募集资金将大多数都用在投建工业车辆专用轴承产能提升项目、智能装备特种轴承研制及产业化项目。“工业车辆专用轴承产能提升项目”达产后，将新增工业车辆专用轴承产能800万套，总体产能达2100万套。“智能装备特种轴承研制及产业化项目” 达产后，新增智能装备特种轴承产能25万套，总体产能达约40万套。

  叉车门架滚动轴承是叉车门架系统的关键零部件，万达轴承作为国内叉车轴承的先行者，率先研发国内叉车专用轴承，目前已成为国内顶级规模的叉车门架专用轴承制造商，专业配套世界工业车辆0.5T-48T各系列叉车，产品销往全国各地及东南亚、美国、欧洲等国家和地区。

  根据中国轴承工业协会统计数据，万达轴承叉车门架滚动轴承产品2021年和2022年国内市场占有率位居第一，全球市场占有率位列第二。

  凭借先进的研发技术和优秀的品质，公司已与安徽合力、杭叉集团、中国龙工、丰田叉车、凯傲集团等叉车有突出贡献的公司建立了长期稳定的合作伙伴关系，并长期为全球工业车辆20强厂商配套。

  华金证券表示，展望未来，公司持续拓展市占率相比来说较低的国外市场以及门架轴承后装市场，有望带动叉车门架轴承销量实现进一步增长。

  在持续深耕叉车领域的基础上，公司积极拓展工业机器人领域业务。目前公司在工业机器人领域已积累三一机器人、浙江国自机器人、海康威视机器人、库卡机器人等优质客户。

  受下游工业自动化、机器替人等利好政策影响，预计未来工业机器人领域的客户的真实需求增长将成为公司未来新的增长点。

  近年万达轴承业绩整体较为平稳。公司2021年、2022年、2023年、2024年1-3月营业收入分别为3.54亿元、3.38亿元、3.43亿元、0.86亿元；归母净利润分别为0.95亿元、0.43亿元、0.50亿元、0.14亿元。

  毛利率方面，公司2021年、2022年、2023年主营业务毛利率分别是30.76%、30.93%和32.15%，基本维持在30%以上，较为稳定。

  从同行业上市公司对比来看，华金证券研究表示，考虑所属行业类别及与公司在主营业务产品及结构、产品功能及应用领域等的可比性，选择滚动轴承行业上市公司国机精工、五洲新春、龙溪股份、崇德科技作为万达轴承的可比公司。

  从上述可比公司来看，行业平均收入规模为20.79亿元，可比PE-TTM（算术平均）为31.93X销售毛利率为27.79%；相较而言，公司的营收规模低于行业中等水准，但销售毛利率高于行业中等水准。