制造业不能垮！这是知名经济学家樊纲从始至终坚持的观点。在中国装备制造业版图上，浙江是不可忽略的一笔；在浙江制造业的版图上，杭州又是一颗璀璨的明珠。统计显示，杭州规模以上装备制造业的总产值占全省的1/4。

  树挪死，人挪活。近年来，杭州已有不少大企业移植到临安经济技术开发区，其中也包括杭叉工程机械集团。说起杭叉，很多人只会想到石桥路的老工厂，如今它却以崭新的姿态矗立在临安青山湖畔。

  开年以来，杭叉先后接到了东方航空、南方航空、中国国际航空、中石化、中石油、中铁快运、宝钢、首钢、上海大众、日本尼桑、法国曼尼通等国内外大客户的订单，这让人明白了为什么前年中央要求重点报道8家装备制造业时选中了很不起眼的杭叉。

  巍巍天目山举臂，碧波青山湖开怀。在临安的青山绿水间，杭州装备制造业正在迅速崛起。

  该公司大门前，排着长长的集装箱重载车车队。像这样的车，每天进出有400多辆，有送原材料的，有运输成品叉车的。杭叉董事长赵礼敏指着旁边长长的车队说。

  从办公大楼9楼放眼望去，远山如黛，500多亩的工业园尽收眼底，视线十分开阔。据介绍，这片工业园是几天完整的生产线，类似于汽车的整车生产线。钢板运进来后，进下料车间，然后根据设计进行裁剪，进入焊接车间、喷漆车间，形成车架，经过传输带，进入总装车间，预装好的发动机正等着这些车架呢。赵礼敏说。

  也就是说，总装车间才是这个工业园技术最集中的地方。在他的带领下，记者来到总装车间。

  开阔的车间内，机器轰鸣，地板光洁，见不到一点油污的痕迹，随处可见的是安全生产和严禁吸烟的标识。工人们正在进行发动机预装，车架由传输带，从空中缓放下来，立即进入生产线总装。

  这里全部实行专业化生产流水线组装、调试和整机检测，拥有了五条叉车总装线、四条整机检测线、三条门架装配线、两条桥箱装配线和四条部件及整机油漆涂装线，可生产不一样吨位的叉车，大到25吨的，小到1.5吨的，都是全自动化生产，平均每天产量达250台成车。

  杭叉是由老国企改制而来，设备、工装都比较落后，每年40%的增长使原来5000台的产能明显不足，后来通过技改使产能扩大到3万台，靠租赁场地，厂区分散，物流成本高，公司发展受到限制，移民临安，无疑是演绎了转变发展方式与经济转型的乾坤大挪移。

  现在企业用上了先进的生产装备及ERP信息化手段，生产流程也优化了，成品库存和物流费用大幅度降低，应急交货反应能力也比以前快了。工作人员这样介绍说。

  今年开年以来，该公司实现了产销两旺的喜人形势，月销量、日发货量都创下历史最高纪录，3月单月销量预计将超出6000台，相当于改制前全年销量的3倍（2000台），最高一天发货达294台。这在以前是想都不敢想的，搬迁让产能得到释放，提高了市场占有率。杭叉工程机械集团董事长赵礼敏这样说。

  目前，杭叉的电动叉车比例还不算高，但国外的增长很快，这是一个潜在增长点，我们也在逐年调整。据悉，最新研发的XF新系列叉车，采用了全浮技术，因其高配置、耗能少、震动和噪音斗殴较弱等特点而备受欧洲市场亲睐，眼下在国内还没有销售，在国内一上市就可能被拷贝。

  走进大楼的时候，记者看出办公大楼门口竖着一块楼层指示牌，六楼是研发培训中心，这也是杭叉的竞争力所在。据介绍，杭叉有自己专业的开发团队，其中技术人员300多人，设计人员170多人，每年的研发经费保证在出售的收益的4%左右。

  去年金融危机中，国际上叉车行业效益下降了50%，但我们仍就有一种破土而出的新生状态，应该来说，是搬迁为转变发展方式与经济转型和跨越发展提供了契机。赵礼敏这样说。

  人家在降，你不降，就是增长。去年金融危机以后，杭叉调整了市场结构，由原来的内外销4：6的比例，调整为现在的8.5：1.5，全年销售叉车34458台，实现营业收入36亿元，出口创汇5亿元，利税3亿元，销量、出口、效益分别获得了行业第一。

  就在前不久，杭叉先后接到了中国铝业、中国储运、中集物流、日本尼桑、五十铃、法国曼尼通等国内外大客户的订单。要知道，在激烈的竞争张，要拿到这些大订单是多么不容易，国内有中联重科、广西柳工三一集团、山河智能、安徽合力徐工集团等，国外有德国林德、日本尼桑、韩国大宇及现代等，对这些客户都虎视眈眈，杭叉硬是靠着自己的优异的产品的质量和服务，以及迈小步、不停步、跨大步渐进式发展模式，把这些客户紧紧地拽在手里了，进一步确立了它在行业中领头羊的地位。

  最近，日本一家制造业巨头与杭叉有一个合作项目，合作协议书是由日方起草的，但我们注意到协议书上面写的是强强联合。这位日本外宾曾向杭叉伸出大拇指：中国制造太厉害了，太快了，日本同样的企业，可能要花几十年的时间才可以做到杭叉的这种境界。

  显然，制造业巨头对我们的态度已发生了变化，已由原来的俯视，变成了如今的平起平坐了。说这话的时候，赵礼敏脸上洋溢着自豪的神情。

  记者在杭叉一份计划书上看到这样的文字：2010年经营目标是力争销量突破4万台，集团总收入超过50亿元，保持行业第一，力争成就全球5强。

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