万达轴承是国内叉车轴承的先行者,自创立之初即定位于叉车专用轴承的研发、制造与销售领域,是国内首批成功研发叉车专用轴承、填补国内叉车轴承细分市场空白的企业。

　　目前,万达轴承已成为国内顶级规模的叉车专用轴承制造商,专业配套世界工业车辆0.5T-48T 各系列叉车,产品销往全国各地及东南亚、美国、欧洲等国家和地区。

　　万达轴承基本的产品为叉车门架系统滚动轴承和回转支承,被大范围的应用于工程机械、港口机械、轧钢机械、矿山冶金机械、煤矿机械、石化机械、物流机械、智能装备、特种装备等诸多领域。

　　叉车门架滚动轴承属于工业强基工程——核心基础零部件“轴承”领域的一个细致划分领域,万达轴承所开发的叉车门架滚动轴承具有高负荷、长寿命、轻量化、高可靠性等关键特性,满足了国内外叉车行业对门架滚动轴承的刚性需要,实现了关键领域补短板。

　　回转支承又称转盘轴承,是一种能够同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的轴承,目前已在叉车转向系统、工程机械、智能机器人等领域开始大范围推广使用。万达轴承自2007年开始研发回转支承,已形成11个系列300多个品种规格,并拥有专利12项,其中发明专利2项。

　　多年来,万达轴承在产品上发展出品种300多种、规格5,000多个,具有“品种多,规格全,批量小,质量优,交货快”的特点及高负荷、长寿命、高可靠性等优势。

　　作为国内叉车轴承的先行者,万达轴承依靠多年积累形成了“轴承结构创新设计与优化改进技术”、“链轮轴承链槽感应加热技术”、“热处理与表面防护处理工艺技术”、“特种轴承高精度检测与装配技术”、“轴承复杂曲面成形工艺与加工设施研发技术”、“精密回转轴承结构创新技术”、“带组合支架的轻质合金特种轴承研发技术”和“精密三圈特种装备轴承研发技术”等八大核心关键技术。

　　通过八大核心技术的应用,形成了渐变硬度滚动轴承、带填球直缺口大负荷叉车轴承、采用倾斜式安装的滚轮轴承、新型0.5T-10T 叉车门架专用轴承、新型双列六点接触球滚轮轴承、P5级精密转盘轴承、联体式动力转向转盘轴承、AGV 自动引导车专用回转支承、采用自催化镍-磷防护技术的挖机专用回转支承9大特色产品。

　　报告期内,万达轴承出售的收益100%是依靠核心技术生产销售的产品收入。凭借先进的研发技术、优秀的产品的质量,万达轴承也赢得国内外客户的信赖,据了解万达轴承与安徽合力、杭叉集团、中国龙工、丰田叉车、TVH 集团、林德叉车等叉车有突出贡献的公司建立了长期稳定的合作伙伴关系,并长期为全球工业车辆20强厂商配套。

　　万达轴承下业为叉车及工业机器人等行业,近年来,叉车行业市场规模不断的提高,2010年,我国叉车销量为23.24万台,至2022年,我国叉车销量已达104.80万台。

　　从叉车行业长期发展的趋势来看,随着我们国家经济的快速发展,人力成本呈一直上升,叉车行业行业的下业包括制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等行业也将因迅速增加的人力成本而转向叉车替代人工。

　　此外,2012-2022年期间,中国电动叉车销量自8.06万辆增长至67.48万辆,应用于仓储业的AGV/AMR 叉车机器人2022年我国AGV/AMR 出货量达到14.6万台,过去四年复合增长率达到63.51%。

　　在机器替代人工、叉车电动化、智能化的行业发展的新趋势下,叉车市场需求持续稳定增长。

　　而万达轴承另一下业,工业机器人行业属于智能装备重点领域,2022年中国工业机器人市场规模609亿元,占全球工业机器人市场规模的比例为45%。

　　工业机器人在汽车、电子、金属制作的产品、塑料及化工产品等行业得到了广泛的应用,疫情促使各行业数字化转型加快,机器人成为企业复工复产的重要工具。

　　有数据推测2021-2024年全球和中国工业机器人市场规模年复合增速分别为9.5%和15.3%。

　　在万达轴承的产品结构中,主要是应用于叉车门架系统的叉车轴承,回转支承的产能及产销量较低,本次冲刺长期资金市场,万达轴承拟通过募投项目实施,逐步加大以工业机器人回转支承为代表的高精度、高技术上的含金量、高的附加价值回转支承的研发和制造,形成新的利润增长点,全面塑造竞争新优势。

　　万达轴承回转支承产品在工业机器人领域的市场开发策略为:以工业机器人领域的 AGV/AMR 为切入点,拓展公司产品在工业机器人其他更多细分领域的应用。

　　截至当前,万达轴承在 AGV/AMR 领域已积累三一机器人、浙江国自机器人、库卡机器人等优质客户,部分客户已形成销售收入。

　　除 AGV/AMR 领域外,万达轴承表示还将积极开发工业机器人其他更多细分领域的应用场景,如焊接机器人、装配机器人等。

　　根据 IFR 统计,2021年我国制造业工业机器人密度为322台/万人,而同期的韩国、日本、德国工业机器人密度分别为1,000台/万人、399台/万人、397台/万人。当前我国制造业工业机器人密度仍低于欧韩日等发达国家,仍有逐步提升空间。

　　作为制造业大国,为了规范、扶持我国机器人行业,中央及地方相继出台了各项政策。

　　2023年1月,工信部等17部门发布《“机器人+”应用行动实施方案》,方案制定了到2025年我国制造业机器人密度较2020年实现翻番的目标。按照目标2025年达到约500台/万人,2021-2025年渗透率 CAGR 为12%

　　受政策东风及机器替人等利好影响,万达轴承布局以工业机器人为代表的智能装备对于专用轴承的需求是把握人机一体化智能系统历史机遇的必然选择。