五一假期过半，相信陪伴家人一同享受人间最美四月天带来的景色盛宴的同时，开车自驾也遇到了或多或少的堵车和油耗问题，本期猫哥就带来了三款适合家用的国产混动SUV车型，不需要过多的担心续航焦虑，也不需要过多的担心油耗带来的旅行成本增加。经济又省油，续航轻松达到一千公里以上，并且配置上则带来更多智能体验，堵车也会更放松。

  作为一款定位偏年轻化的SUV，Z6 iDD混动版目前拥有3款车型可供选择，售价区间为15.58—17.58万元。动力搭载蓝鲸NE 1.5T发动机+蓝鲸iDD全域混动系统，电池组容量为28.4kWh，纯电续航能力150km，综合续航1200公里。此外，Z6 iDD混动版还配备了诸多创新智能科技，能够说是为15万级SUV智能体验方面的代表者，所以猫哥第一款推荐了该车。

  具体来看，长安欧尚Z6 iDD混动版外观设计时尚科技感十足，尤其是无边界风格的前脸中网，内部的沙漏装饰片，以及悬浮式车顶都彰显了其未来感。该车采取了自动变换进气角度和降低风阻的技术，使得整车风阻系数低至Cd 0.336。

  欧尚Z6 iDD混动版这款紧凑型SUV的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，侧面线条设计突出动感元素，悬浮式车顶更符合年轻消费者审美。

  内饰设计也是分明有序，中控台配有10.3英寸悬浮液晶仪表、12.3英寸多媒体屏幕、9.2英寸智慧小屏和AR-HUD增强现实抬头显示，交互效果出色。车机适配OnStyle 5.0系统，内置8核芯片，支持EaglePilot 7.0全语音代客泊车、无线车载KTV等实用功能，为乘客带来更方便快捷的智能体验。

  智能体验是欧尚Z6 iDD混动版的重头戏。除了多屏交互系统外，全球首发的全场景智慧车外语音系统是一大亮点。该系统能识别20种车外语音指令，包括语音自主接驾/泊车、语音开/闭尾门、发动机等，而且发出的声音还带有机甲风格，仪式感十足。

  同时，欧尚Z6还配备了眼神唤醒交互系统，只需用一个眼神就能唤醒语音系统，十分便捷。此外，EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统采用12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、4颗120万像素超高清摄像头和4颗高灵敏麦克风，为车辆提供强大的安全保障和自动驾驶能力，实现全语音自动代客泊车。

  动力方面，欧尚Z6 iDD混动版搭载全新IDD 插电混动系统，配备 1.5T 发动机，其上限功率 120kW（163 马力），最大扭矩 250N·m，电机峰值功率 85kW（113 马力），峰值扭矩 280N·m；电池包容量为28.4kWh，NEDC纯电续航能力达到了150km，满油满电续航能力可达 1200km。值得一提的是，新车支持125A直流快充，并带有对外放电功能。如果喜欢自驾露营，欧尚Z6可谓出游神器。

  作为宋PLUS车系的衍生车型，宋PLUS DM-i共推出4款车型，其补贴后售价为14.68-16.98万元。新车定位紧凑型SUV，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，搭配EHS电混系统，搭载DiLink3.0智能网联系统、Dirac智能音乐座舱、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统。

  具体来看，比亚迪宋PLUS DM-i车型的外观设计延续了家族式Dragon Face经典美学基因，拥有独特的大嘴式格栅和上方的“龙须”造型饰板，形成了非常张力的立体前脸。全系标配LED龙晶大灯，具有远距离照明和高亮度等优势，同时还标配自动大灯，可智能控制大灯的开闭和高低，不仅造型科技感强，还提高了行车安全。

  车身侧面的设计则采用了一条凌厉的肩线，给人强烈的力量感和分层感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

  内饰方面，宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰的配色，整体设计简洁、清新、纯净，与新能源环保理念相契合。车型全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，屏幕采用窄边设计，屏占比高达83%，具有8G+128G的ROM和RAM。

  强大的硬件架构平台，支持外围设备扩展，并具备高分跑分、K歌模式、智能进入系列、360°高清全息透明影像系统等功能。

  动力方面，宋PLUS DM-i采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，其中1.5L发动机上限功率为81kW，最大扭矩为135N·m。其中，51KM版本车型的电机上限功率为132kW，最大扭矩为316N·m，110KM版本车型的电机上限功率为145kW，最大扭矩为325N·m。车型采用EHS电混系统传动，百公里NEDC亏电油耗仅为4.4L。

  作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98万~17.38万元。动力搭载DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，WLTC工况纯电续航能力则提供55公里和110公里两种。配备12.3英寸液晶悬浮中控屏、10.25英寸液晶仪表屏配合可选装的9英寸HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动，可实现L2级智能辅助驾驶功能。

  外观方面，第三代H6 DHT-PHEV采用了现代时尚的设计元素，采用了流线型车身设计，配备无边界星云前格栅，车身涂装颜色包括青矾绿和星云灰等多种颜色，同时车头中间的LOGO设计也十分独特，采用了新能源LOGO，并以蓝色作为LOGO底色。车尾两侧还分别增加了蓝色的E-Power标识，更加凸显新能源车型的身份。

  内饰方面，第三代H6 DHT-PHEV采用黑、灰双拼等三种内饰配色，并配备了12.3英寸液晶悬浮中控屏、10.25英寸液晶仪表屏和可选装的9英寸HUD抬头显示。这三块屏幕组成了一机三屏的信息互动系统，同时还具备L2级智能辅助驾驶功能，提供了更便捷的驾驶体验。

  此外，第三代H6 DHT-PHEV还专门配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，可轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，为车主提供了更方便快捷的用车场景。

  在动力方面，第三代H6 DHT-PHEV采用了柠檬混动DHT系统，可以在一定程度上完成在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收六种动力模式中智能切换，使得发动机始终保持在最佳能效区间内，提供更出色的起步和响应。新车搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机上限功率113千瓦，峰值扭矩233牛·米；驱动电机上限功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米。新车将采用柠檬混动DHT系统，WLTC工况纯电续航能力则提供55公里和110公里两种。