“打江山易，守江山难”，提到这句话，相信我们大家再熟悉不过了。在各行各业中，都有其“龙头老大”，它们身为行业翘楚，自身有着不俗实力。但是，正如“诺基亚帝国的没落”一样，“龙头老大”很容易成为众矢之的，能否抵抗住竞争对手的挑战，跟紧甚至引领时代步伐，显得甚为重要。

  当然，在汽车行业中，这句话也不是绝对的。就拿皮卡市场而言，在刚刚过去的2019年中，长城皮卡的年销量达到14.3万辆，逆势增长18.8%，市场占有率达到38.17%，比第二名销量的两倍还要多，实现连续22年夺得皮卡市场销量冠军。而在刚刚过去的1月份中，长城皮卡的市占率更是超过了45%，俨然一副“孤独求败”的姿态。

  不得不说，以皮卡起家的长城汽车，在皮卡设计方面颇有心得，但是，在这个之前不被看好的市场中，在经历“国六标准”的考验后，为何它依旧能够一路领跑呢？2月29日，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市，这两款车型在夯实其行业地位的同时，也带来了更具诚意的作品。以上问题的答案，或许能从这两款车型上找到答案。

  去年7月，汽车行业经历了“国五过渡国六”的阵痛期，不少车企在面临车市下行冲击的同时，更为雪上加霜。面对更为严苛的排放标准，部分缺乏技术积累的乘用车车企一度进入“停产停工”状态，而长城风骏7汽油/柴油国六版分别于5月、7月上市的做法，无疑便是狠狠地亮了一把“肌肉”。当然，风骏5汽油国六版虽说来得比较迟，但显然也是做好了充足准备。

  外观方面，风骏5汽油国六延续了现款车型的经典设计，粗壮的银色镀铬条、犀利的大灯，给人一种“不怒自威”的感觉。前保险杠与雾灯处均采用了黑色饰板，与车身形成“拼色”效果，颇具时尚感。内饰方面，风骏5汽油国六提供了皮质座椅、8英寸多媒体娱乐系统等高科技配置，同时拥有ABS+EBD、胎压监测等多项安全配置。总的来看，风骏5汽油国六的设计感丝毫不输部分SUV车型，这也是长城皮卡多年积累下的宝贵经验。

  相较于面包车，皮卡车型在“人货两用”领域更具优势的原因，当属它后面的“货斗”，风骏5汽油国六也将这一优势发挥到了最大。尺寸方面，风骏5汽油国六的长度超过了5米，宽度达到1.8米，领先同级车型的空间优势，使乘坐和装载的能力被发挥到最大。此外，长货箱车型的货斗长度达到1.68米，令拉货的效率能获得明显提升。

  当然，既然是“国六车型”，相信我们大家对于风骏5汽油国六的动力配置非常好奇。风骏5汽油国六搭载了航天三菱型号为4K22D4M的2.4L自吸汽油发动机，最大马力为160匹，最大扭矩为230N·m，全系标配5MT变速箱，百公里油耗仅为8.7L。值得一提的是，该款发动机符合更为严苛的“国六B”标准，一步到位的做法，为车主省去后顾之忧。

  售价方面，风骏5汽油国六的指导价区间为7.58—9.18万元，同时提供四驱版本可供选择。迄今为止，风骏5已经走过了8个年头，在岁月的沉淀下，风骏5在保留实用性的同时，也在不断地与时俱进，难怪能够远销海外市场，饱受赞誉。就如今的风骏5汽油国六而言，确实是诚意十足。

  “学如逆水行舟，不进则退”，在车市竞争中，同样如此。如果说风骏5汽油国六的推出是为了夯实长城皮卡在细分市场根基的线新冠军版的推出，则是在稳固既有优势的前提下，所进行的再次拔高。为了纪念连续22年的皮卡冠军荣誉，风骏7新冠军版应运而生，同样带来了不小惊喜。

  既然是“冠军版”，风骏7新冠军版在外观、内饰方面肯定会有着一定的升级。具体来看，风骏7新冠军版采用了更具攻击性的前脸，搭配上流畅的车身、贴心的迎宾踏板，令整车造型更为霸气。此外，后货箱、车内座椅均增加了“冠军版”标识，很好地满足了车主的个性化需求。值得一提的是，风骏7新冠军版换装了固铂轮胎，加装了后视镜除雾功能，“硬派SUV”的既视感跃然眼前。

  当然，风骏7新冠军版定位为“高端皮卡”，配置方面自然不容含糊。作为新一代互联网皮卡，风骏7新冠军版搭载了高端乘用车所采用的智能网联人机交互系统，除了实现语音控制以外，还能够享受音乐、导航等网联功能，“能动嘴尽量不动手”，令驾驶更方便快捷、安全。而说到“安全”，风骏7新冠军版还采用了高强度笼型车身、6安全气囊，以及第9代博世ESP车身稳定系统，为车主出行增添诸多保障。

  此外，作为领跑柴油国六皮卡市场的车型，风骏7新冠军版在动力方面也可圈可点。整车搭载了“中国芯”十佳发动机（GW4D20M），同样满足国六B标准，而这款2.0T发动机的最大马力为345N·m，转速达到1400rpm便可介入，极大地增强了低速脱困能力，同时也更加省油。

  最后，在价格这一块，风骏7新冠军版的官方指导价为11.88—13.28万元，共提供三款车型。必须得说，随着皮卡市场的逐渐松绑，相信会有更多的人有皮卡需求，尤其是对经济发展的潜在能力巨大的三四线城市而言，更是堪称“致富利器”。风骏7新冠军版的推出，便是为满足更为“挑剔”的顾客需求，这也难怪有网友直呼：小老板的标配。

  结语：“没有人比我更懂皮卡”，事实上，长城皮卡完全有资格说出这句话。作为长城汽车的发家之作，长城皮卡在永葆初心的同时，也在不断地与时俱进，喜闻乐见的产品，获得市场的广泛欢迎。可见，22年的冠军之路并不是特别容易，但就长城皮卡如今的实力和地位而言，还有谁能够与之比肩呢？