尽管依照年度销量排名的话韩系轿车品牌能够排到国际前5，现代起亚集团的全球商场占有率是十分高的，不过韩系品牌旗下比较缺少皮卡产品，开发皮卡车往往需求非承载式专属渠道，而韩系旗下的SUV遍及都是承载式架构，缺少硬派越野渠道。不过为了习惯北美区域商场和东南亚商场的皮卡需求，最近现代轿车放出了一款全新的皮卡产品，该车型命名为现代SANTA cruz，尽管承继了胜达的域名体系，可是这款车和全新现代途胜SUV车型的血缘联络更近。

  从外观造型规划来看，新皮卡车彻底便是怪样子的感觉，车头前脸根本坚持了全新第5代现代途胜规划言语，鹰翼大灯适当尖锐，并且日行灯点亮之后能构成鹰翼作用，车身旁边面很明显便是根据城市SUV改造而来，前半部分坚持了4门规划，彻底便是现代途胜紧凑级SUV身段，尾部添加时髦式活动，车尾供给了锤子造型尾灯。

  翻开车门之后能够正常的看到城市SUV的内饰即视感，中控台面上直接供给了现代途胜同款装备，包含有全液晶仪表盘和大尺度竖屏导航屏幕，就连多功能方向盘造型也是共同的，不过为了给时髦式货斗供给更多的空间，后排座椅有前移的趋势，成果导致后排乘客腿部空间比较狭隘。

  其实这款车型便是现代轿车承载式城市SUV渠道打造，没有大梁全体调结构，选用的是前麦弗逊式独立悬架调配后多连杆式独立悬架，这样的情况下的确能带来更好的舒适度，不过要想硬辅硬派越野路况就很难过，悬架行程很短，只需遇到穿插轴路况就会抓瞎，更何况并没有差速锁装备。

  动力总成方面是比较靠谱的，入门版别供给了2.5升天然吸气和等级，最大输出功率142千瓦能够根本满意日常家用代步，高配版别则供给了2.5t涡轮增压发动机，最大输出直接拉升到205千瓦，动力体现其实比国内的长城炮越野皮卡车更强，匹配了8速手自一体变速箱和当令4驱体系，和真实的硬派越野皮卡车比较仍是有距离的。

  整体来看这款韩系怪样子皮卡车自身境况就很为难，假如和国内的产品比照，最类似的便是吉祥长途fx，都是根据城市SUV改造而来，缺少硬派越野的根柢，后边的时髦式货斗容积也不大，假如仅仅开这样一台车周末出去垂钓，的确能够装载更多的渔具，不过千万别盼望这样的产品拉货，底盘结构自身就不合适拉货。

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