在北京车展上，不少新式的轿车、SUV以及跑车令人眼前一亮。可是一些新推出的城市商用车也值得令人重视。长安此次在车展上推出的

  长安在北京车展上推出凯程V919这款尺度在五米以上的商用车。为了合作新车发布，长安还推出了全新规划的立方标LOGO。

  传统的的指向标式的“太阳标”。喻义在承继传统的基础上，寻求科技、功率、诚信。

  而此次发布的新车凯程V919选用原生新能源数智架构——K01打造。具有“上下解耦、软硬别离、智能低碳、车云一体”优势的这套渠道可缩短1年的开发周期，下降40%的研制投入与30%的出产功率。

  不过，长安凯程V919面临的商场环境竞赛剧烈。那么其归纳功能能否在与竞品的比赛中胜出呢？

  7E都更大。一起长安凯程V919的货厢超越3.3米，也比长途星享V7E 3.26米的货箱更大。

  长安凯程V919还具有开度1050mm的中门，可以彻底满意欧洲规范托盘的运用。此外合作货台高度547mm无论是中门叉车仍是人工装卸都较为便利。

  在动力上，凯程V919运用的540V高压电机峰值扭矩到达360N·m，相较职业界广泛运用的扭矩在230-240N·m左右的电机有必定的优势。

  而相较于现在大多数运货车200-300km的续航，长安凯程V919具有500km的续航水平。可是这样的长安凯程就必定能投合大多数用户的需求么？

  在互联网渠道经济风口逐步散失的时期，将线下产品变为渠道成了不少企业的新思路。而轿车也成了不少企业搞钱的新渠道。长安在发布会上声称，凯程V919不仅是一辆车，更是一套才智物流生态。

  依托K01架构，凯程V919上的设备可连通背面的数据库，完成全时域车云彼此连通。各种核心部件联网的状况下，二手车处理、金融保险、作废收回等作业都将变得更快捷且安全可靠，流程明晰。

  在车内各种感应器与办理渠道的互联互通下，物流职业的“人、车、货、仓、场”要素能被准确装备。看起来长安凯程V919有成为物流职业“小爆款车型”的潜质。

  可是，在现在的商场中，凯程V919所属的新能源VAN系车型竞赛日益剧烈。跟着长安的进场，

  更重要的是，长安凯程V919如果在价格上优势不大，那么即使其产品实力优异，也很难在商场上竞赛得过那些“量大实惠”的新能源VAN系车。究竟其面临的是以商业利益为先，重视降本增效的物流职业。

  不过，近几年物流职业的成绩逐步回暖。或许当财政状况好转后，即使长安凯程V919价格不低，一些财大气粗的物流公司也会挑选这款实力不俗的VAN系车型。