德国轿车制造商群众、宝马和梅赛德斯-奔驰在电动轿车市场上正被我国本乡品牌逾越。

　　该媒体着重，跟着我国顾客越来越倾向于挑选电动化和智能化的轿车，德国品牌在传统马力和操控性方面的优势正在消失。

　　据悉，德国轿车制造商在我国市场的比例已从2020年的四分之一下降到近15%，而在电动轿车市场的比例还不到10%。

　　这些品牌在内燃机年代的主导地位使它们轻视了电动化年代新竞赛对手的要挟，一起它们对燃油车赢利的依靠也让它们在竞赛中处于晦气方位。

　　第三季度，宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷在我国市场的销售额均呈现下滑，保时捷的销量更是暴降19%，创下了十年来最差体现。

　　虽然面对窘境，德国轿车制造商并未抛弃我国市场，而是在搬运更多资源以夺回市场比例。

　　当时，群众轿车方案持续施行“在我国，为我国”的战略，而宝马和梅赛德斯-奔驰也方案选用更本地化的方法来招引我国顾客。